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SUMMARY:Defesa de Dissertação de Mestrado: Numerical Analysis and Experimental Behavior of UHPC Beams with Optimized Cross-Section
DESCRIPTION:COMUNICAÇAO DE DEFESA DE DISSERTAÇÃO DE MESTRADO \nObservados os dispositivos do art. 6º da DELIBERAÇÃO 001/76\, será defendida no dia 10 de abril de 2024\, às 15h 00min\, em reunião realizada por meios de comunicação remota\, a DISSERTAÇÃO DE MESTRADO intitulada Numerical Analysis and Experimental Behavior of UHPC Beams with Optimized Cross-Section do(a) aluno(a) PAULO HENRIQUE MARANGONI FEGHALI\, candidato(a) ao grau de Mestre em Engenharia Civil. \nA Comissão Julgadora constituída pela DESIGNAÇÃO Nº 20897/03/2024 é formada pelos seguintes membros: \n\n\n\nN°\nNome\nTitulação\nAfiliação\nObs.\n\n\n1\nFlavio de Andrade Silva\nDoutor / UFRJ\nPUC-Rio\nOrientador(a) e Presidente\n\n\n2\nPaulo Augusto Krahl\nDoutor / USP\nUPM\nCo-Orientador(a)\n\n\n3\nLuiz Antônio Guimarães Bitencourt Júnior\nDoutor / USP\nUSP\n\n\n\n4\nYi Shao\nDoutor / Stanford University\nMc Gill\n\n\n\n5\nDaniel Carlos Taissum Cardoso\n Doutor / PUC-Rio\nPUC-Rio\nSuplente\n\n\n\n\nRESUMO:  \nO concreto de ultra alto desempenho (UHPC) reforçado com fibras é um material que foi desenvolvido nas últimas décadas para atender à necessidade de estruturas modernas por um material mais resistente e durável. Suas características altamente não lineares tanto na tração quanto na compressão levam a um comportamento complexo. Além disso\, a distribuição não homogênea das fibras e a alta resistência à tração\, quando comparada ao concreto convencional\, resultam em menor ductilidade para vigas de UHPC. A análise de elementos finitos mostra ser uma ferramenta adequada para representar a resposta de elementos estruturais de UHPC\, mas a calibragem do modelo deve ser aplicada corretamente e técnicas de modelagem coerentes devem ser usadas para representar corretamente os tramos pós-pico de curvas força-deslocamento para vigas de UHPC submetidas a testes de flexão de quatro pontos. Foi realizada uma extensa caracterização do material tanto em tração quanto em compressão. Testes axiais monotônicos foram condu zidos para obter curvas tensão-deformação na compressão e tensão-abertura de fissura na tração. Testes cíclicos foram realizados para determinar a evolução do dano experimental em compressão e na tração. Esses dados serviram como referência para calibrar modelos uniaxiais e modelos de evolução de dano de acordo com expressões analíticas disponíveis na literatura. Modelos heterogêneos simu lando a dispersão do material nas propriedades mecânicas do UHPC ao longo do volume das vigas foram utilizados para obter uma seção transversal que apresentasse resistência otimizada\, mantendo a ductilidade desejada. Finalmente\, cinco vigas foram testadas\, com diferentes formas e porcentagens de reforço\, e estratégias de modelagem foram comparadas aos dados experimentais das vigas. \nLink para a defesa: \nhttps://puc-rio.zoom.us/j/98724199921?pwd=Mm9FRTdrMUNGck1lZE5MekhOY2VpUT09 \n  \n 
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